Intention:

•energieeffizienter,  sicherer Individualverkehr im urbanen Raum
•innovativer Ansatz für die Einführung von Kooperativen Systemen im städtischen Bereich

 

Ziele:

•Datenaustausch für energieeffizientes und sicheres Fahren zwischen der städtischen Infrastruktur (Lichtsignalanlagen [LSA]) und Fahrzeugen
•Anpassund der individuellen Fahrstrategie an den tatsächlichen Verkehrsfluss
•Fahrzeughersteller unabhängiger Nachweis von Verbrauchsreduzierung bei Einsatz von Kommunikation zwischen Lichtsignalanlagen und Fahrzeugen im urbanen Umfeld
•Realisierung und Demonstration einzelner Funktionen
•Abschätzung bzw. Nachweis der Möglichkeiten, des Nutzens und Aufwands für weiterführende verkehrstechnische Anwendungen

 

Ergebnisse

•Einsparungen bisher bei jedem Probanden
•Entwicklung von Fahrstrategien mit denen situationsabhängig bis zu 40% Kraftstoff gespart wird
•Identifizierung von verbrauchskritischen Situationen im realen urbanen Verkehr (LSA)
•Schulung eines Advisors (Ratgebers) der Fahrzeug und Umwelt bestens kennt, dadurch Kraftstoffeinsparungen im Bereich von 10 - 20%

 

Ausblick

•Zusammenarbeit mit der Siemens AG im Bereich der LSA.

•Aufrüstung eines Elektrosmarts um die evaluierten Ergebnisse auf Elektrofahrzeuge übertragen zu können.

Lupo 3L
Forschungsfahrzeug VW Lupo 3L
Messstrecke
Messstrecke
Auswertung
Auswertung